近日，中國船舶集團旗下單位連續完成多個(gè)關(guān)鍵生產(chǎn)節點(diǎn)，6月生產(chǎn)熱辣滾燙。

　　7000TEU箱船連續命名

　　6月11日，外高橋造船聯(lián)合中船貿易為加拿大Seaspan公司建造的第6、7艘7000TEU集裝箱船“磐石（ONE RELIABILITY）”號和“美譽(yù)（ONE REPUTATION）”號完成命名。其中，“磐石”號完成簽字交付。

　　該型船舶采用“S-BOW”線(xiàn)型，船體線(xiàn)型根據船東營(yíng)運特征按多個(gè)吃水和多個(gè)航速不同權重經(jīng)過(guò)多輪綜合優(yōu)化，配合低能耗主機、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節能導管，船首裝有節能擋風(fēng)罩，極大優(yōu)化了油耗性能，滿(mǎn)足第三階段能效設計指數（EEDI）要求以及NOx Tier III排放標準，安裝有混合式脫硫裝置，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　該系列船生產(chǎn)周期不斷壓縮，“磐石”號創(chuàng )造了外高橋造船同系列船出塢到試航的最短周期紀錄及試航周期最短紀錄；“美譽(yù)”號刷新船塢周期最短紀錄。在僅僅一年時(shí)間內，外高橋造船就圓滿(mǎn)實(shí)現了24艘同系列新船的完工交付。

　　14000立方米LNG加注船氣試凱旋

　　近日，滬東中華為安徽長(cháng)江天然氣有限責任公司量身定制的江海直達型14000立方米LNG加注船成功完成氣體試航。

　　該船采用滬東中華完全自主知識產(chǎn)權的設計，作為國產(chǎn)核心LNG船裝備配套示范項目，該船搭載十多型國產(chǎn)首臺套設備，國產(chǎn)化率高達80%以上。為推動(dòng)國產(chǎn)設備首次實(shí)船應用，試航團隊協(xié)同各個(gè)設備廠(chǎng)家克服一系列技術(shù)難題，推動(dòng)各項試驗任務(wù)有序進(jìn)行，確保氣體試航任務(wù)安全完成。

　　值得一提的是，滬東中華自主研發(fā)設計的B型圍護系統貨艙在此次試航中表現出良好的性能，安全性、保溫性和可靠性均得到有效驗證。

　　7000TEU箱船連續命名

　　近日，由北海造船與上船院聯(lián)合設計、北海造船聯(lián)合中船貿易為達飛輪船建造的第3艘5500TEU集裝箱船交付。

　　該系列船為達飛輪船與北海造船首次合作的新造船項目，包含10艘船舶，采用“S-BOW”線(xiàn)型，根據船東預期營(yíng)運工況經(jīng)過(guò)綜合優(yōu)化升級，油耗性能更高，硫氧化物和氮氧化物的排放大幅降低，能效設計指數（EEDI）低于基準線(xiàn)54.1%，顯著(zhù)優(yōu)于三階段標準，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　建造過(guò)程中，北海造船推動(dòng)工序前移，按計劃節拍化生產(chǎn)，精益管理取得顯著(zhù)成效，較前船出塢舾裝完整性提升17%，塢內周期縮短23天，碼頭周期縮短28天，試航周期縮短2天。





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| 責   編：鄺展婷
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